二环西高架至南绕城立交10月底完工_行业资讯_房产家居

6月30日24时,二环西快速路南延至簸箕山南路放开通行,在腊山河北路、刘长山路及簸箕山南路设置上下出入口。当天下午,记者提前体验发现,这段4公里的道路,走高架只需要2分钟,走桥下需要4分钟。据悉,凤凰山立交及南绕城互通立交正加快推进,10月底前具备通车条件。届时,从领秀城到腊山立交走高架只需要8分钟左右。

开车走桥下也只需要4分钟

6月30日24时,腊山立交到大涧沟桥北全面通车,在腊山河北路、刘长山路及簸箕山南路设置上下出入口。当天下午,记者提前体验了一下在高架桥上兜风的感觉。

据悉,二环西路南延工程地面道路为双向8车道,腊山立交桥下沿二环西路到白马山南路和大涧沟桥段,已经提前恢复通车。记者跟车走地面道路从腊山立交桥到大涧沟桥段,仅用了4分钟。“24点正式通车后,桥下的车辆可能还会增加。”项目相关负责人介绍,二环西路之前是双向4车道,现在增加到了双向8车道,目前桥下的景观亮化照明仍在调试。据悉,高架桥设计时速为80公里,地面道路时速为60公里。

随后,记者乘车来到了簸箕山南路匝道,向北行驶。虽然天空飘着雨,但仅用了2分钟,记者就跟车返回了腊山立交桥,畅通无阻。清晰的交通标线,赏心悦目。

济南交通委相关工作人员介绍,腊山立交桥是二环西路高架桥南北段衔接的重要节点,该项目通车后南北向通行车辆通过腊山立交可以实现和经十路的连接,向西可至西客站片区及G220,向东可以进入纬十二路、八一立交桥及更东侧范围。通车后的腊山立交在腊山河北路、刘长山路及簸箕山南路设置出入口匝道。

南延工程跨越多条铁路难度大

二环西路南延项目经理陶延军介绍,二环西路南延工程主线全长约10.2公里,北起腊山立交桥,连通已建成快速路网,连接刘长山路、二环南路,上跨下穿京沪铁路,连接二环南路快速路、G104,南至绕城高速南环线。

“二环西路南延项目共分为3期,一期从腊山立交到二环南路,共4.5公里;二期从二环南路到凤凰山立交,共3.3公里;三期从凤凰山立交到南绕城互通立交,共2.4公里。”陶延军介绍,目前完工的是一期工程的一部分,而一期工程的难点也是整个项目最困难的地方。

陶延军说,二环西路南延项目上跨4条普速铁路线,穿过1条高铁线,施工难度很大。“在铁路上施工,需要遵守铁路部门的要求,一天施工的时间只有110分钟。”他介绍,10月底前整个路段将具备通车条件。

据悉,凤凰山立交高35米,建成后将成为济南最高的立交桥。凤凰山立交桥为5层互通立交桥,向北通往二环西路高架,向东连接石房峪隧道,向南直达南绕城高速。“通车后市民从领秀城到腊山立交走高架也就需要8分钟左右。”陶延军说,到时候市民也可以从二环西路高架直接到达南绕城高速。他介绍,未来南绕城互通立交附近将建一个6进11出的超大收费站。

济南交通委相关工作人员介绍,二环西路南延通车后将大大缩短西南片区与主城区距离,自城区西南部到东部,耗时将由40分钟以上缩短到15分钟。