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济南将再添南北交通大动脉

来源:山东商报

作者:

2019-03-18 09:27:03

济南市顺河快速路南延工程自去年11月开工之后,目前进展如何?记者昨日从济南市城乡交通运输委获悉,顺河快速路南延工程计划2019年底前完成地面快速路、跨线桥施工,2020年8月底实现隧道通车。目前,隧道4处斜井、隧道南北明挖段支护桩、综合管廊、大涧中桥加宽桥及管线正在紧张施工,辅道开始施工。

据了解,顺河快速路南延工程北起英雄山立交,南至南绕城高速,全长约 5.1 公里;红线宽 70-105米,规划绿线宽度120米。建设内容包括隧道、地面道路、桥梁、综合管廊和管线设施、交通设施、道路绿化等工程。新建人行过街天桥2座,实行快慢行体系分离,打造舒适公共交通及慢行出行环境。工程于去年11月12日开工,计划今年年底前完成地面快速路、跨线桥施工,2020年8月底实现隧道通车。

根据计划,工程全线采用隧道+跨线桥+地面组合形式,自英雄山立交落地后在北康路北侧接入地下,隧道段总长约1.6公里,净高8米,为双向六车道。在北四路南侧接入地面后以跨线桥形式跨越大涧沟路,也就是高架桥。大涧沟路跨线桥总长800米,主桥415米。之后再以地面道路形式至南绕城高速,改造南绕城立交及两侧辅道,实现与南绕城立交顺接。全线共设置出入口5对,分别位于俭秀路南侧、北康北路北侧、大涧沟路北侧、大涧沟路南侧、南绕城立交北侧。济南市顺河快速路南延工程建成后,将实现南、北绕城高速路牵手,继二环西路、二环东路之后,济南再添一条贯通南北的交通大动脉,两横三纵快速路闭环成网。

“为最大限度减少施工对市民出行的影响,我们将按照施工节点合理设计组织交通,施工期间不封闭交通,先进行临时道路施工及障碍物迁移,力争‘占一还一’。”工作人员介绍,在交通组织上,施工期间保证双向六车道通行,同时公交线路不断行。

“为保障工期计划,各参建单位和施工工人放弃假期,项目正全力推进。目前,隧道4处斜井、隧道南北明挖段支护桩、综合管廊、大涧中桥加宽桥及管线正在紧张施工,而辅道也已开始施工。”据介绍,顺河高架是省城第一条高架路,此次已是第三次南延。此前每逢周末和节假日,省道103以及英雄山立交出入城方向车流量大、时常拥堵。顺河高架本次南延后,也将完善城市快速路网,有效解决该问题。(据山东商报)

[责任编辑:杨凡、苏佳]

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